4月7日下午，東莞市科學(xué)技術(shù)局卓慶局長(zhǎng)、科技合作與引進(jìn)智力管理科黃志鈞科長(zhǎng)、萬江工信科局副局長(zhǎng)、科技辦主任覃燕嫦等一行6人來到東莞市諾麗電子科技有限公司開展調(diào)研。領(lǐng)導(dǎo)們先參觀了實(shí)驗(yàn)室，隨后，進(jìn)行了座談交流。
會(huì)上，領(lǐng)導(dǎo)們了解了諾麗科技近年來在軌道交通行業(yè)方面的發(fā)展情況，研發(fā)隊(duì)伍建設(shè)情況，首席科學(xué)家馮其波教授及其承擔(dān)的科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目“列車輪對(duì)智能檢測(cè)及全壽命周期管理系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”情況；重點(diǎn)介紹了車載弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)經(jīng)過七年的時(shí)間沉淀，目前已形成了五代產(chǎn)品。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于城市軌道交通并形成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
領(lǐng)導(dǎo)們還聽取了諾麗科技關(guān)于產(chǎn)品的匯報(bào)，車載弓網(wǎng)、輪對(duì)受電弓、軟件信息化、胎壓產(chǎn)品現(xiàn)階段對(duì)于地鐵客戶的設(shè)備維護(hù)起到的作用，及一些相關(guān)案例。提出軌道運(yùn)維是未來發(fā)展的一個(gè)方向，智能運(yùn)維系統(tǒng)的建立是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，更深遠(yuǎn)的意義是推動(dòng)傳統(tǒng)檢修模式的轉(zhuǎn)變，利用大數(shù)據(jù)重新定義維修模式，最大化降低列車故障率、減少檢修人員和時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期的資產(chǎn)成本管理。
在調(diào)研中，卓慶局長(zhǎng)詳細(xì)了解企業(yè)的發(fā)展歷程、背景和當(dāng)前面臨的困難，聽取企業(yè)的建議。卓慶局長(zhǎng)充分肯定了諾麗科技工作成效，并對(duì)企業(yè)發(fā)展提出了一些建議：
一、人才是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的根本，要制訂適合企業(yè)發(fā)展的人才戰(zhàn)略，費(fèi)盡心計(jì)引進(jìn)人才，營(yíng)造環(huán)境留住人才。
二、要有頂層設(shè)計(jì)和技術(shù)儲(chǔ)備規(guī)劃，對(duì)于傳感器的研發(fā)、核心算法等卡脖子的技術(shù)要有清晰的有科技規(guī)律的想法和規(guī)劃，技術(shù)儲(chǔ)備必須尋找國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)有效整合資源，歷經(jīng)核心技術(shù)的沉淀與迭代創(chuàng)新。同時(shí)企業(yè)的研發(fā)技術(shù)要跟國(guó)家、省、市科技項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)起來，爭(zhēng)取承擔(dān)起國(guó)家、省科技重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，納入省重大專項(xiàng)支持，來證明企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力。
三、公司定位，成為國(guó)家高科技上市公司，必須要有自己的核心產(chǎn)品，關(guān)鍵技術(shù)要有突破，核心部件的研發(fā)一定要有時(shí)間的沉淀，要有創(chuàng)新。
四、同時(shí)也要求鎮(zhèn)街對(duì)企業(yè)推出各項(xiàng)舉措和服務(wù)，及時(shí)、精準(zhǔn)幫扶企業(yè)，解決企業(yè)難點(diǎn)問題，并配套資金支持，共同助力企業(yè)發(fā)展。